תחבורה בזכרון יעקב

פקקי תנועה בזכרון יעקב? ביום ראשון השבוע הפכה הנסיעה הקצרה בת ה 3 דקות מצפונה של זכרון יעקב לדרומה, לסיוט של כ 45 דקות. הסיבה? תאונת דרכים באחד הצירים הבינעירוניים בסמוך למושבה. כתוצאה מהתאונה הואטה התנועה בכביש 4 (כביש חיפה-תל אביב "הישן") כביש 2 ("החדש") וכביש 70 ("ואדי מילק"). גלי צהל דיווחו על זמן נסיעה של 45 דקות בין בת שלמה לצומת פראדיס על כביש 70 וזמן נסיעה של שעה בין צומת זכרון יעקב לצומת קיסריה בכביש 2. הטורים שהשתרכו על כבישים אלה הקשו על השתלבות התנועה היורדת מזכרון יעקב בתנועה הבינעירונית, הפנו נהגים ממהרים לעקוף את הפקקים תוך שהם נוסעים דרך המושבה ויצרו פקקי תנועה בכל היציאות מהישוב, ובצירים המרכזיים בו, כמו רחוב הכובשים, דרך פינלס, ורחוב הרצל.

תאונות קורות,לצערנו, ומערכות תחבורה מתוכננות לעומסים רגילים, ולא לרגעי שיא. אבל הפקקים של יום ראשון השבוע איפשרו לנו לחוות את מה שאני חושש יהיה מנת חלקנו  בשנים הקרובות אם נמשיך להתעלם מנפח התנועה הצפוי לזכרון יעקב תוך גידול האוכלוסיה בה תוך שלמעלה מ- 1500 משפחות תאכלסנה את פרוייקטי הבנייה במזרח הישוב.

נקודות התורפה בישוב הינן פינת המייסדים הנדיב (ליד בית הכנסת אהל יעקב), היציאה לכביש 4 ליד תחנת "דלק", פינת בית העלמין ביציאה מרחוב הגרנות להמייסדים וכן צומת הכובשים ודרך אהרון. נקודות תורפה אלה פקוקות כבר עכשיו בשעות השיא של צהרי כל יום ששי או ערב חג, אבל הפקקים שראינו במושבה "ביום ראשון הארור" השבוע יהיה ענין של יום-יום בעוד מספר שנים אם לא נתעשת ונתכנן את מערכת התחבורה בזכרון יעקב כבר עכשיו.

קושי רב לתכנון כזה מהווה ביטול התכנית לכביש העוקף הצפוני מאיזור היקב לאיזור בית הספר החורש.  התנגדותה של המועצה המקומית זכרון יעקב לכביש הזה שהובילה בסופו של דבר לביטולו תתברר עוד כבכייה לדורות. אבל יש עוד מה לעשות. למרות ההבטחות לא קיימת עדיין מערכת תחבורה ציבורית קלה למשל מסוג "השכונתית" שמפעיל אגד בכרמל בחיפה. מערכת כזו תעודד רבים להשאיר את רכבם כאשר הם מגיעים למרכז המושבה.  לו היו מוקמים חניונים מסודרים למשל בשטחים החקלאיים מחוץ לישוב היתה מערכת תחבורה ציבורית כזו מורידה גם את כמות התיירים המגיעים למרכז הישוב ברכבם. הצומת המרומזרת בכביש 4 חייבת תכנון מחודש ומחלף שיפתור את בעיות הכניסה והיציאה בבוקר ובשאר שעות השיא.  כביש מדרום לשכונת נווה הברון אף הוא יקל על עומסי התנועה העוברת היום דרך זכרון יעקב בדרכה מכביש 4 לכיוון בנימינה. כביש כזה הוצע בעבר אך מעולם לא נסלל.

רב תושבי זכרון יעקב של 2007 ברח הנה ממרכזי הערים הגדולות אל איכות חיים של ישוב כפרי. איכות זו תלך ותעלם אם לא ישכילו קברניטי הישוב ומוסדות התכנון שלו לתת מענה תחבורתי הולם להיקפי התנועה הצפויים כאן.